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      10 ,2008

    NEW SCHOOL CUSTOM earthdrive

    LIFE WITH THE [ GARAGE CRAFT PLANTS BIKE ] TOGETHER

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    ステアリングのカスタムプラン考察

    おはようございます、桜石です。

    初夏に宣言した通り、ステアリング周辺からセクションごとにカスタムして行こうと思います。
    プランをたてて、それに従ってカスタムを行い、統一感を損なわないように気を付けたいと思います。

    桜石のカスタムの全体テーマは、「日本刀」に決定しました。
    その心は「研ぎ澄まされた単機能」です。

    工業製品の域を出ないようにカスタムしたいと考えた次第です。
    ショーカーではなく、自分の命を預けて普段から乗るマシンですから、余りアーティスティックにならずに工業製品としての無骨さを残し、機能性と信頼性がスタイリングに現れるようにしていきたいと思います。


    ピックアップすると、


    しまり具合

    モダンアート
    シュートアウト化
    ロングツーリング対応
    IT
    モノグラム
    軽量化

    です。


    しかし、自分の目指す単機能の処で、ストックパーツの点数も少なくなると思います。

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    テスト

    桜石です。

    真面目にニュースクールについて考えたとき、テーマは決まっても具体的にどんな工法やカラーやパーツをチョイスしようか悩みました。

    ありがちですが、メッキパーツを組んだらそれでニュースクールという訳ではありませんから、掲げたテーマに遜色無いようにと頭を抱えました。


    ニュースクールといえばメッキ・・・、メッキが定番になりすぎてブラックアウトが新潮流になりました。
    ドレスアップが目的ではありませんので、なるべくメッキは使わない方向でマテリアルとしての金属の美しさに注目したいと考えました。

    そんなわけで思惑通りになるか、クラッチマスターとクラッチレバーでバフ掛けの試験をしました。
    アートクレイがライフワークなので手持ちの工具で行いました。

    ※デジカメが壊れまして、写りがおかしいですが気にしないでください。


    クランプの処理前
    クランプ黒

    バフ処理後
    クランプバフ

    クラッチレバーの分解状態
    ビフォアー


    クラッチレバーのバフ処理と一部にカラーリング処理です。
    アフター


    レバー組み上げ
    アフター組み上げ後

    ジョイント部のアップ
    ジョイントアップ


    テストを終えてみると、悪くないですね。
    昔からバフに限らず、金属の地の色がわりと好きです。
    以前、宮島で閲覧した秀吉寄贈の正宗などは「本当に綺麗だな~」と思いました。


    カスタムに際しての使用カラーは、まずパールホワイトを基調として残し、黒を中間色に設定して、アルミの地金はバフ処理でワンポイント、接続色にオレンジ系かシナモン系のゴールドに決定です。

    カラーの使い方のは、「奥行き・構造体」を念頭に分布させようと思います。

    そろそろ、ステアリング周りの部品調達始めます。
    お楽しみに!


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